这一代火车，我也不知道还有多少次机会可以坐，也许，今日就是最后一次了，所以就抓住机会，自己到处影一影。也不是影很多，只影一些主要的，以后应该不会再见到的。
就好像这个火车头。
以后就是九卡，不会再有十二卡了⋯⋯
还有车厢。
头等是火车的标志。没有头等，就不是火车。那是地铁。
这个过渡，也很有趣。简单直接。
红磡站因沙中线而重新定位：昔日的九广铁路英段南端总站，变成今日地铁一转车站。九龙车站的定位，看其设计和格局，本来就有中央车站的含义；而高铁、沙中线相继通车之后，虽然，红磡站名义上仍然保持着Q车总站和沙中线枢纽的功能，高铁的竞争，以及新月台的启用，都意味着红磡站总站功能的削弱。而当火车总站不再是火车总站，当火车变成地铁，那剩下来的，又会是什么呢？
无论如何，我依然会叫火车做火车。
