作为联盟其中一个共同创始人，在要换届、交棒的那一天，我都不能够亲自出席，见证著一个新的、第二届的管理层诞生，这个，绝对是我人生中的一个遗憾。
因为我所托非人、因为我人不在武汉，无法亲自处理联盟事务了、也因为客观上整个武汉高校车圈的氛围，目前并不具备往更深处发展的条件，我也不得不放弃我的理想。
目前，我觉得我能做的，就是把我所知道的，我的思想累积，都跟你们说；我不奢求你们会按照我的想法来建设这个武汉高校车圈，我只希望，我的观察、我的分析、我的反思，能够成为你们日后在决策时的参考；至少，我所走的弯路、我所踏进的坑，我都不希望你们会再碰到。
（0）
我和万聪对于联盟的成立目的是一致的，但是我俩在具体如何执行和落实这个目的上，是有分歧的。有很多具体的事情上，他不买我的账；当然，我也不买他的账。特别是在于联盟未来发展的路向上：至少，我是希望我能够赋予联盟多一些的意义，让联盟本身可以真正的、长远的去实现它的创立目的：通过联盟，使车协之间能够互惠互利，实现共同发展。
因此，我甚至没有问万聪，他会在会长大会里面说什么；至少，我比较肯定的是，到了那一天，他还是会用他的逻辑，来跟大家说明这个联盟到底是怎么玩的，把我的理论，完全放在一边。。。
也罢。其实他的逻辑，我明白；我也是很认同的。只不过，在我看来，他的玩法，是一种比较传统的玩法。反过来说，他也认为我的办法在内地走不通：对于我的玩法，他觉得是一种“香港式”的玩法、“西方式”的做法。我很记得在QQ电话的另外一端，他说：“你在高中受的是英式教育，我们在高中受的是应试教育。你在高中时候，没竞争、没功课，我们不是；所以就算来到大学了，我们玩社团的方法，也和你不同。内地缺乏玩你那一套的环境基础；所以你的玩法，在内地不现实。”
话扯远了。但是，从以上他的看法，相信你也能看到，我和他在具体联盟的运作上，是有比较大的分歧的。
即便如此，也请诸君细察：我和他的分歧，影响了今年联盟的运作吗？我觉得是没有。虽然有疫情，但是联盟今年依然出了几个活动，对于绝大部分人而言，联盟内部，就好像没有发生过什么事情一样。
而看起来联盟内部好像没事的关键，就是我和万聪之间，都有一个以大局为重的意识。
虽然我和他甚至连“联盟未来会是怎么运作”这些重大事项都有分歧，但是我们都知道，如果我们在这些位置开撕，那就会连现在的正常运作，都会受到影响。这个又是我们俩希望出现的情况？
未来的联盟，要处理的事情，绝对不会比我和万聪所遇到的简单。每个人在每件事，心里都会有盘算，分歧是避免不了的。但是我恳请，以后大家遇到分歧的时候，都能以大局为重，求同存异，不要一言不合就开撕，而把一代代辛辛苦苦建立出来的车圈氛围毁于一旦。要建立一个氛围，需要一代代的累积；但是要破坏它，一件小事就能做得到。“千里之堤溃于蚁穴”，这个不是说笑的。
（1）
我必须要给第一届全体管理层道歉：包括赵硕勋、谷田、孔梓楠、杨康颜、张瑞、邓十三、阳明柯、邵文豪、刘俊、李维康他们。万聪就算了吧。
我曾经许诺过他们，说他们玩联盟的话，就可以帮到自己的车协。事实上，打从我玩联盟玩到现在，联盟帮助了他们的车协多少呢？有是有，但并不足够。至少达不到我所希望的水平。我觉得自己很失败。
我以为我创立了联盟，我就可以作为大家的引路者，通过联盟，协助各大车协的发展。到头来，我发现，在复兴车协、创造车圈氛围的道路上，我仍然是一个学习者、探索者。
原来，我太自大了。
（2）
复兴车协、创设车协氛围，的确不是一条容易的路。但是，却是一条不可避免的路。
纵观全武汉各高校车协，都没有一家能够似江大一样，有老师的积极指导、有学校资源的支持、有一个很大的基地、会员们对协会有很强烈的归属感、队员出赛屡获佳绩、很容易就得到赞助商的青睐。哪怕是强如湖工、二师、民大、财大，和江大相比，哪怕就拿以上其中一个方面来说，都相形见绌。
而江大的成功，我认为，其他车协也能做到；不过，要做到，有一个前提：就是其他车协都能合作一起。
通过联合一起成为一个整体，大家可以利用这个聚合而成的力量，去得到大家所需要的资源；而得到资源之后，大家再按照事前的共识，妥善分配好资源到各大车协手上。
我所设定给联盟的意义在于这里。
江大有老师，我们就建立一个联盟管理层、理事会和各自的传承机制，我们自己培养能指导自己的老师；
江大有学校资源的支持，我们就联合起来众志成城，以这个力量在外面寻找支持，弥补这方面的先天缺憾；
江大有一个很大的基地，我们就以整个武汉作为我们的基地；
江大的会员很有归属感，我们就联合起来创造一个氛围，用这个氛围，支持各大车协会员归属感的建立；
江大的队员屡获佳绩，我们就通过氛围的创立，先把车队队员更新换代这一部分做好了，再配合队员本身对于骑车的热诚，其他高校车队也能夺取佳绩；
江大容易得到赞助商的支持，我们就联合起来众志成城，以这个统合的力量吸引他们对我们的支持。
大家都知道，单凭自己车协的力量，是不足以令自己的车协，达到江大的高度。就连我自己的武大车协也是。要自己的车协达到像江大一样的高度，就只能和其他车协合作：通过合作，把武汉高校车圈氛围搞好；有了这个氛围的基础，在确保了自己车协的传承不会断的情况下，自己车协的发展，才能迫近江大。
（3）
传承真的是很重要，太重要了，玩联盟的时候，必须时刻牢记“传承”两个字！因为，没有传承的事业，就是失败的事业！我不怕第二届的联盟理事会、管理层组建不起来；但是我怕第二届的他们，找不到第三届的接班人！
作为一个从车协低潮期走过来、并带领车协走出低潮期的人，到我交棒给齐浩正那一刻之前，对于这两个字，我是多担心；现在到了要交联盟给你们了，那个心情还是和交棒给他之前一模一样！
作为一个旁观者的角度，你当然可以以一个事不关己高高挂起的心态去看待这件事情，但是对于曾经费心过，努力过的人，那种感觉绝对不是滋味。无论成就如何，是高是低，联盟和车协，都是我在21-23岁的心血结晶！
（4）
待续。。。。
今天是联盟第一届管理层成立后第一个活动生日烧烤一周年
（2019年的今天，我是打算弄个生日轰趴的；后来因为没有人参加，就变成了烧烤。然后参加者大部分是管理层。这个活动的对象，本来是车协的普通会员。我的原意是，想通过为寿星庆祝生日这个理由，来吸引人参加这个活动，借此来加强车协普通会员之间的交流。形式是轰趴，因为我感觉搞轰趴会更好玩。后来万聪事后评价了这个活动：“你这个活动的原意是好，但是他们不明白，他们不理解，所以他们都不参加。”
不过，来到2020年的几天前，我却看到湖工车协他们给周子怡弄了个生日派对。
这个说明什么？）
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