（具体日子真的忘了，当时还未买码表，没轨迹，又不能凭相的建立日期得知；因为以下两张相，我一直都没有，还要到了上个月，在一个非常偶然的机会下，才拿回来的！）

缘起

入坑才一个月（或者尚未到一个月），诗朗就已经问我，想不想踩次长途？我当然说好的～

初生之犊不畏虎，那当然是什么都愿意去试试。更何况，当我听到那个长途，是去鄂州–踩到别的城市啊！心里就顿时兴奋了。再何况，他又和我说，踩去鄂州这些团并不是经常有，错过了，就不知道要再等多久了，我的心，就更加坚定了。

刚入坑时候，我谁都不认识，东湖绿道也是他带我踩的；我也没有能力自己另外找人陪我踩，所以，凡是他说他能带我的，我都想去。不然，我还能够找谁踩？

集合

我很记得到踩的那天，我和他碰面的情况；他约我早上七点在卓刀泉路和珞瑜路的十字路口等；我还是迟到的那位。因为我不熟路，我怕走错；那个时候，没有码表，也没有mount，GPS也因为手机是放后袋而用不着，就只能在地图上认好路之后，边走、边停、边确认，确认没走错方向了，才继续走。然而，我也很记得，就那2-3公里的路程，我都已经要停下来确认4次。

还好。碰到面之后，就一起出发。去集合。他跟我说，我们要在8:30到达集合点。这时的我，对于集合点在哪，将会和谁一起踩车，其实是完全没有概念；我只知道，一路上，我跟着他就好。大约是08:20左右吧，我们终于抵达真正的集合点–藏龙岛。

读到这里，你或许会疑惑，以我的速度，去藏龙岛怎么可能要一个小时！你要知道，那时候的我，才刚入坑！再说，当时武汉的路况，又真的是不敢恭维⋯具体的轨迹，我的印象，是由珞瑜路一直向东杀到去关山大道，然后再转右一直踩，再转左入汤逊湖北路去藏龙岛。这个印象应该不会错。因为有关这段轨迹的记忆碎片有两段，第一是“经过光谷转盘”、第二是“在大路转左入小路，然后就直通集合点”。而符合以上片段的最短路程，就只有上面的走法。

如果说，从藏龙岛出发才算是开始的话，那麽，从学校出发去藏龙岛，就只是前菜。但是这个前菜，对于当时的我来说，是几demanding；加上，我还没吃早餐呢。朝早七点就出发，我根本就来不及吃早餐；想想宿舍06:30才开闸，哪够时间！幸好，到了藏龙岛，还是有10几分钟的时间，让我稍微补给一下；因为正式出发时间，是8点半，我们早到了点。

出发

回想起来，也幸亏我有时间在藏龙岛稍事补给⋯⋯因为接下来的旅程，自藏龙岛正式出发之后，就只停一个点⋯⋯就是现今的凤莲线和滨港大路的路口。

那个路口，现在是个十字路口，修葺得很好；但是在2017年，这个是T字路口。那时，东铁公路还没通车，还在平整路基；凤莲线到了这个路口，要不就转左去鄂州，要不就转右继续围着梁子湖走⋯⋯像现今可以继续直行？你要冲入地盘？

那个路口，在今日看，就像是一个非常现代化的村镇的一部分，干净整洁；2017年看的话，只会觉得是村落旁的一个大一些，而且还是沙尘滚滚的路口而已。写到这里，也不得不佩服中国城镇化速度之快。

如果你仔细看，你会看见，我车上一支水都没有。说起来，都怪自己没有预先买定水壶；那我只能买普通的2元矿泉水。但是，众所周知，街上买回来的2元水，放到水壶架上，是放不稳的，瓶身太窄了。结果在路上就被减速带震掉了。也幸好在路途中停了一次，好让我能补给；不然，剩下来那几十公里，就没水喝了。

不过，就算途中有补给，因为矿泉水樽是扭盖式的，在一行人没有再停的情况下，途中其实是喝不了水的。或者途中买水，只是一个心理安慰⋯⋯你说我可以停下来自己先饮水再后追？哪有可能？路都不认识，之后原来是追不上的，那怎么办？“路口等齐人再出发”这个不成文的规矩，我还是后来才知道的！

补完给之后再出发，因为大家都稍事休息过了，而且滨港大道路况好过凤莲线，所以，大家都踩快了。我没有码表，不知道速度；但是我跟在诗朗后面，一刻都没有放脚，累意渐生，也不会慢到哪里去。

然而，临到鄂州城，大约沪渝高速收费站这个位置，我还是跟掉了。我忘了是什么原因；在我的脑海里，我只记得，在这一次旅途上，我有一段是独自一个踩的；为什么我会记得？因为恐惧感！我是记得那个恐惧感，我跟掉了，而人生路不熟，我怕，我担心找不回大部队。

也是到了后来在路口碰到队友，我的恐惧感才释除–这时，我才知道大部分拉扯的，都有“路口等齐人再出发”的house rule。在队友的带路下，终于都来到大元宝这第二个歇脚点–在前面的队友，已经在休息了。

合照

说起大元宝，我以为到了大元宝，就已经到了市中心，怎知不是；原来还早呢。所以在上一段，我说大元宝只是第二个歇脚点；休息完之后，还来还有差不多20分钟的路程才到。亏我还把水都喝完，以为不多久就会入餐厅⋯自作多情！

是的。到了大元宝，其实我已经肚饿；我根本就没有好好的吃早餐！正当我以为从大元宝出发再踩一会，就会到餐厅，怎知事实是，原来队友还要踩多一转西山才肯去吃饭！

西山

西山！对于那时候，和那个状态的我，实在是爬不上。我连北门都没入，就放弃了。我看着队友一个个越踩越远，把我丢下；这时，我的恐惧感又来了。

幸好！

我碰到一个推车的队友！

原来他的车故障了！

具体他的车哪里坏了，我也忘了，甚至是谁，我也记不清了，我只记得，此刻有队友和我一起，我就不怕了。

还是有队友好。

等了一会，他们终于都下山了；不过，他们并不是原路下山；他们是从另外一边下山的。但是集合地点，依然是原路的山脚。他们绕了回来。

折返

而到了现在，才真的是要去吃饭⋯⋯谢天谢地！我已经饿得胃痛了。

我们在大路旁的一家餐馆吃饭。是能安全放车的。听他们说，在鄂州能安全放车的餐馆并不多，更何况我们现在同一时间放的，是10架车⋯⋯我已不记得餐馆的位置在哪。但我有印象的，是餐馆离武昌大道和江碧路交界的十字路口只有5分钟的骑车距离。

食完午饭之后，我记得，有一个队友下午有要事做，他决定不踩回程，直接坐城际回武昌。于是我们就先到鄂州站。

平生第一次到鄂州站，就已经觉得鄂州站很大；那种大，是香港任何一个车站都绝对去不了的规模。就算没有真正入站，在站前广场中乱踩，也已经感受到那种大，那种气势。

那送完队友入站之后，就开始归途了。也是原路折返，经凤莲线回。我只记得，还没回到凤莲线，我就已经累了；诗朗看到我快不行了，还教我可以大饼细飞地踩，“会悭力d”。然而，我更记得的是，我是连大饼细飞都踩不了，只能细饼细飞；就这样撑著回程。也管不了到了凤莲线末段，因为我踩得太慢了，索性不等我的队友：因为太阳已经收了，夜晚踩很冷，他们说不想；他们决定先回藏龙岛了。

带著一点遗憾的长途

被丢下了，所以就有一点遗憾？非也。

是我始终都未上过西山。

那次之后，原本我以为来日方长，我还会有机会上西山；谁料到，到了今日，我也未上过去。

也就是这个遗憾，教会了我一件事：现在能做的，就赶快做；现在能见的，就赶快见。不要等到没机会了，再来追悔。

话说回到藏龙岛，也没有人等后到的队友，大家早已散伙；虽然如此，回程的时候，跟着诗朗踩，人虽疲倦，心却依然兴奋。入坑了才没多久，就可以拉扯著完成一个100多里的长途；当然，最紧要的，还是在路途上，一直在给我无形压力的队友。这个旅程，如果不是他们，我又怎会能够激起自己的意志，在连车都未控稳的情况下，就可以即日来回武汉和鄂州？