又大一岁了。苏璞瑨、靳文静、张昕昱也又大一岁了，祝他们生日快乐～
这都是缘份。碰巧都是12月9日生日，苏璞瑨更是同年同月同日生；而竟然还能够认识大家，本来就是一个非常奇妙的事。我们都来自不同学校；也不是同一届；甚至也不是住在附近；但是却都因为武汉高校车圈而互相认识，对我来说，这是一个鼓舞。
这不是很正常吗？对于其他人来说，或者是；但对于我来说，并不是。
2018年，为了履行对老会长的诺言，也为了保存第十五届武大车协的成果，我转而和万聪合作创立武高盟，期望透过这个联盟，能够进一步拓展武大车协在武汉高校车圈的影响力：因为，以一个校级车协会长的身分，能够喊得动其余二十多家武汉高校车协的会长吗？很明显不能够。
就是不能够，我才要搞武高盟：当我自己，或者未来像我一样，有想法和野心的武大车协会长，又或者车协管理层，希望在武汉高校车圈里面，大展拳脚，又或至少想以一个最少的付出，来取得和其他高校车协的联系的时候，他都可以借着这个联盟，推动自己车协和其他车协的交流，并实现自己的理想。然而，就车圈本身来说，并不需要一个联盟；联盟的存在，某程度上，是架床叠屋；所以万聪“车圈好，就不再需要联盟”的想法，是有其合理之处；但是，对于有想法的人而言，联盟，是有其存在的必要。你没有一个超然于校级车协会长的身份，你能够在你希望搞联校骑行活动时，喊得动其他车协的管理层，去响应你的号召，以及在骑行活动进行期间，都会听从你的安排和指挥？
我对武高盟的布局和设定，都是非常现实的。我也想车圈好；因为只有车圈好，武大车协才安全。万一武大车协本身，突然又青黄不接了，低潮期再一次来到的时候，到时还有什么办法？我不是神仙，我不知道下一次的低潮期是什么时候发生，又或是因什么事而发生；但无论如何，我也预先设想了一个解决方案：就是当武大车协再遇上低潮期的时候，那时的会长，可以再一次像我一样，透过外联来起死回生；而到他那时，则会比我更轻松；因为，他有武高盟。
我是希望武高盟，能够成为武汉目前三十多家高校车协的传承保证。
而不是为了信守我对在2018年5月对殷万熹，以及在2019年3月31日对各时任车协会长的承诺，使联盟能保证车协的传承，并推广我玩车协的方法，以及其成功的经验，不是我在2019年跑遍全武汉的话，我又怎会认识张昕昱，又怎会认识另外两位呢？
武高盟交流群里这一年来，一共有十三位卓燃；张昕昱是“肥宅卓燃”；我很感激他，以及大家对我的认可；回到我本身，我也希望你们也能好像我一样，在武汉高校车圈里，得到其他人的认可和赞许。我希望你们可以像我一样，在毕业之后的某一日，在回到武汉的时候，会有人为你接风洗尘，会有后浪记得你，会有后浪在你的背后，谈及你，为你过往的付出和努力背书。就好像今年国庆我回武汉的四天一样：承蒙各位赏脸，我的行程非常顺利和充实；你们的厚待，我无以为报；我只能够把我所知道的，以及我的经验，和你们分享，祝福你们，希望你们也可以在某天，也能够享受和我今日一样的待遇，甚至比我更好。
真的。没有人比卓燃更好，那卓燃的努力和付出都白费了。卓燃所能达到的高度，如果卓燃的后浪达不到，那卓燃当日就是白费心机，浪费时间；如果后浪能够承接卓燃的成果，并且比卓燃做得更好，卓燃的努力才有价值，卓燃才能够很自豪的跟别人大声疾呼：卓燃成功了。
所以，卓燃才在联盟官Q公布联盟的设定和定位：联盟是为本身，以及武汉高校车协培育人才。卓燃希望在武汉高校车圈，能够在他走了之后，又会有一个卓燃，而在这个卓燃走了之后，还会有一个卓燃。这是卓燃在2018-2020两年多的时间里，为武大车协、武汉高校车圈所做的打点和布局。
而来到2021年，我在武汉高校车圈里放的种子，终于都发芽？有一个比卓燃更厉害的后浪，即将在武汉高校车圈出现？我看见魏亮在会长群转载我一年前在官Q写的，对于联盟玩法的简单介绍，更说要组建第三届的联盟管理层了。这是好兆头。我希望今个学年他们会成功，并创造出属于他们的武汉高校车圈。车圈现在是他们的了。
所以，我也放弃了另外再写一个更详细的联盟玩法，包括更详细的，对每项联盟设定背后逻辑的介绍。如果有人请我写再算吧⋯⋯就不主动写了。因为要写的话，可能要二十万字？联盟本身的传承和运作机制、联盟和车协之间的关系、联盟体系下二十多三十家车协之间的关系、各车协管理层之间的关系、联盟和车协普通会员的关系、联盟体系内车协传承的机制、联盟和赞助商的合作机制、联盟和各车协所属学校之间的关系，等等等等，太多了，以上每一个，都是大课题；而每一个大课题的背后，都与不同的现实情景联系；就举个例，联校骑行活动的安全保障，安全保障，说就简单，但这个保障机制的背后，首先，就要先划分和明确各持份者的职能和界限；而这些光用口简单讲，也至少两小时，何况要统统写出来？
上年所写的，也算是一个提纲，已把重要的、核心的内容写出来；剩下来的，就随缘吧。现在也忙了。
对我来说，2021年也是一个大转折年，毕竟正式踏入社会了；你看我2018-2020年花了两年多的时候，在武汉高校车圈里玩，没错，在车圈玩，玩到这个地步，也算是在最后的大学时光里踏了一只脚进社会，但现在是两只脚都踏进了，过往的两年多，可以说，确实是帮助了我消除在完全踏入社会初期的不适感，但极其量也只能算是一个铺垫。
也是非常现实的：别人对我的期望，已经完全不同。
当我前两年只是一只脚踏进社会的时候，我还可以以学生身份作掩护；如今，毕业了，掩护没了，就必须孤身奋战。过往，或许在和厂家周旋的时候，到了最后关头，还可以搬出学生的身份，迫使对方降低期望；但现在？要全凭实力了。以前，作为一个学生，我的犯错成本很低；但现在？破财只是小事！
就今个下半年，由7月到现在，我究竟交了多少学费呢？
不想算了。
最近一年半载，真是《易》不离身；变动太大、太多了，我担心、我害怕。一不小心，真的有机会万劫不复。我不懂喝酒、抽烟，也不会吃安眠药，唯一可令我稍为安稳的，夜晚能够睡得好点的，是试着增加对未来的把握。只要能让我知道，目前我还能做什么，那我的心，就会安定很多。而周易，确实在这方面帮助不少。
今年以来，有多少个深夜，是要先算个卦，了解一下当日运程，然后才睡得着。每一件突然其来，意想不到的事，不是要先算个卦，然后自己才安心些。准也好、不准也好，反正先算卦再说。
而到了后来，基本上是一成卦，我大概就知道我接下来应该怎么做了。因为，就以这一刻来说，在人事上的占筮，我自问都没有解错。就感觉每一次起卦之后，都感觉到卦象正正就是现实的反映。
这还不是在现实生活里跌跌碰碰，然后不断回顾、反思，慢慢再和易学结合，才逐渐懂得解卦？同时，也还不是浸淫易学日久，也逐渐能够把易学，应用到日常生活中？
如果22岁的我，给23岁的人生课题，是要学会随顺，那麽今年，在总结23岁之后，给24岁的人生课题就是，要学会“当位”。
“位”太重要了。你不当位，谈何随顺？
当我上年以理论研究理论，在分析卦爻辞吉凶条件性如何影响解卦的时候，就已经发现，要判断一件事的吉凶，不是看爻辞，而是看爻位。爻位，是周易的基本概念，却也是经常被忽略的概念。在周易里，如爻当位，爻辞多数言吉；而不当位者，尽管言吉，回到现实，也吉不了多少。我甚至开始怀疑孔子是不是研读完《易》，有感而发，才总结出“不在其位，不谋其政”的感叹：因为“位不当也”、“贵而无位”，不当位，就算有应，结果也是吉吗？
位本身，就决定了一切。二千多年来，绝大部分人，都以为当位与否，在判断吉凶上，和乘承比应等权重同等；孰不知，位的权重应是最重。
易的吉道，不在于爻辞的吉凶。爻辞的吉凶，是条件性的，字面上的吉凶，未必就是现实的吉凶；但爻位的吉凶，却是明确的，固定的，阳居阳位、阴居阴位者当位，为吉，阴居阳位、阳居阴位者不当位，凶；换言之，只要把卦象的当不当位与现实加以比对，现实的吉凶，顿时一目了然。
这个论调，可不是空穴来风的。既然王弼说过，“夫动不能制动，制天下之动者，贞夫一者也”，当承乘比应都是相对余爻而言，当爻辞也是具条件性，那麽，这些“动”的概念，又怎会不受当不当位这个“贞”的概念所制呢。
位真的很重要。
现实地说，当你已经不在武汉了，不再活跃于武汉高校车圈了，车协第十八届了，联盟也第三届了，过去的恩恩怨怨，就随风飘散吧。武高盟也没有你的位置了，你还能做什么？如果上一年都已经说自己走迟了；这一年，在远处祝福就好，无必要继续牵肠挂肚。无论你曾经有多成功；常者皆尽、高者亦堕、合会有离，你越缅怀过往的光辉，你就越容易失位而凶。你要极力避免，不能让这个成为你日后更创高峰的绊脚石；你能恪尽职守，准时交场就好。
因为恪尽职守之后，我相信，你必定可以很自信的说，剩下来的，都会是好的因缘。
二零二一年十二月九日在深圳
