（第十五屆武大車協會長工作報告——活動報告之一）
出發日期：2019年4月5-6日
緣起
做武大車協的會長的一年，最鼓舞的就是這個活動。我當初也不認為以當時武大車協的情況，能夠辦得起這個活動；最後卻是以一個超乎預期的成功來結束，我也是很驚訝的。很感謝張宇，王進，鄧漢清在這個活動的付出；也很感謝兄弟車協對武大車協的支持與鼓勵。你們的參與，讓我驗證了我在武大車協推行「外聯優先」政策的可行性和必要性：無論武大車協能不能夠在活動舉辦和參加人數方面實現自給自足，只有走出去，和更多的騎友接觸，才能讓車協會員之間、車協會員和其他騎友之間激起更多的火花，創造更多的話題，才能同步實現（1）對內增加會員的歸屬感，（2）對外擴大車協的影響力，（3）吸引更多新生加入三點。
其實，有這個想法，是源於SJ在2018年下半年（具體忘了什麼時間）搞了一次4+2的騎行活動。他們去哪我也忘了，但是我很記得的是，就是因為SJ這樣搞了一趟，我就有了「車協也要搞一次4+2」的想法。
剛有這個想法沒多久，張宇就跟我說，他終於拿了駕照，可以開車了。這個對我來說，是一個莫大的鼓舞。再沒多久，我就私戳他，說了一下我的想法；同一時間，我也在工作群里說這個事情。我原本是打算十二月搞的；結果，十二月太冷，沒有人想出來，而同時間大部份會員，包括管理層都在考試，所以我就把這個想法擱置了。
我一直都想搞這個活動。既然我和張宇都有駕照，那肯定不愁沒有人開車。租車這個問題，也不難解決；提前一個月左右下訂就可以了。到了二月底，我都一直是這樣想的。事實我也有把我這個想法跟肥羅說。他認為這個想法不錯，可以一試；他更給了我一個建議，就是目的地的建議。他說，可以去九宮山。當下我心裡就決定這個4+2目的地是九宮山。
到了三月，天氣回暖，也是騎車的好時機；我想，是時候了。我立馬在工作群宣告，我們會搞一個4+2的騎行活動。當時群內旳意見都是贊成的：我事前已經跟張宇說過，要他開車，他答應了；我在群里推銷這個活動的時候，我說「這次活動張宇和我會開車，你們只需要負責管好隊伍的秩序就行了，任務是非常簡單；而這個活動是兩天一夜的，不過你們不用擔心，行李放上車上就行了，騎行的時候完全不用背任何東西，非常輕鬆。」他們都對此沒有問題。只是對於目的地和時間方面，大家有點意見。有人嫌九宮山太遠（單天180公里），不想騎；另一邊廂，又有人覺得九宮山還是太近，不如去潛江或者咸寧。時間方面，我的提議是清明節。但是有好幾個人，包括活動部部長王進，說清明要回家，未必能參加。
最後的決定是這樣：清明去赤壁。清明節是最近僅有的連假，車協也只能在這個時候搞活動，才確保上座率。畢竟人太少，也搞不起，更說不了租車。而赤壁，則是為了王進的。王進的家，就在赤壁；而赤壁距離武漢120公里，對於4+2來說，是近了一些，但是也不是不可行。而這個安排，某程度上也有與王進一些回赤壁的意思。加上我問他，「你是怎樣回家」，他說「沒所謂」，「都可以」，「火車也行，騎車也行」，而我又再問他，「可以騎車嗎，順便帶一帶這個活動？」，然後他說可以。這樣就好了！
到了3月27日，當所有前期工作都大致完成的時候，我就建個群，開始招人了。
以下是活動的宣傳公告：
4月5，6日兩天
武漢—赤壁兩日游，
路線：武漢-嘉魚-赤壁 距離： 120或240公里可選擇
車協準備了後勤車（費用600左右，武大車協和財大車協均攤，若還有其他兄弟車協的會員想要參與，報名費35，非舉辦方緣由不退），可以放衣物，食品，藥品等，體力不支或身體不適者可以選擇上車，恢復後繼續騎行
食宿AA
食：四號中午可在嘉魚，晚上可在赤壁某一騎友家小飯館用餐（一小時勻速38+，百公里單飛30+） 五號根據具體實際情況安排
宿：四號晚上可以住在赤壁，雙人間（經濟型人均50左右）可以試騎或者速刷赤壁的兩條賽段
此次活動開支，預計人均180左右
注意事項：單邊120公里，有後勤車可以選擇，不拉扯，單列騎行
提前準備好備胎，檢查好車況，備好頭盔，手套，眼鏡，防曬物品，提前購買保險。
聯繫人：王進
手機號碼 15xxxxxxxxx
QQ 163xxxxxxx歡迎各車協會員參與
詳情加入活動專用群
現在看一看群的聊天記錄，建了個活動群以後，原來都還沒租車的……因為我們沒有先說明最多活動參加人數，而且我還說，有興趣的，想先觀望的，都可以進群，因此，陸陸續續有30多個人進了群，還不包括我。我開心，也很興奮。不過，更多的是，擔心。
於這30多人，我沒有弄一個報名表，也不想弄一個，我覺得直接在群里說做統計，包括預訂酒店統計、有多少個人是決定騎游而不拉扯等事項，就已經可以了。會參加統計的就是會來的。這點毋容置疑。是的，我弄了一個「騎行偏好統計表」，當中需要參加者申報他是騎游的，或者是拉扯的。我說申報自己是騎游的，就必須全程騎在後勤車附近，不能騎太遠，騎太遠了要請客。申報拉扯的話，我就假定你有能力應付路上的事故，我就不打擾你拉扯了。
下就是「騎行偏好統計表」：
想拉扯的名單：
1.
2.想騎游的名單（需要後援車照料的人）：
1.
2.填了騎游的，全程必須跟在後勤車附近，方便後勤車隨時提供服務，並且每到一個休息點，都要點名，人齊了才繼續出發
填了拉扯的，隨便走。。。旅途中也不點名。。。但是風險自負。（自己在上面填名字）@全體成員
那為什麼是擔心呢？我看了參與統計的人的名字，數了一下，只有10個是自己人，其餘都是外校的。這10人，還已經把管理層包括在內。老實說，外校的朋友不好管理啊！他們不是會員，他們都有他們的想法，他們不給面子，不聽指揮，那活動就會很難看。再加上，阿嬌也來啊！雖然他是我們的學長，但是在這個活動裡面，他的身份、角色是什麼？參加者？還是指導我們？這些都是難題啊！並不是說不能讓他指導，而是我這邊，也需要有所準備，才能配合。還有一個很特別的騎友：張宇的老師。她是長輩；我更加不能待慢她的，一定要盡力滿足她的要求。
除了人的安排，還有物資、路線、住宿等亂七八糟的問題。說到路線，我是完全依王進的；他最有經驗，所以我就沒多管。我只是說，我需要一個行者路書。作為活動的領隊之一，我不懂路，當有人需要求助找我的時候，我就尷尬了。住宿方面，我把這個安排的任務交過王進和張宇，我也是沒有多管。王進提出要買食物、和一些補給物資在路上吃和用，那就買唄。張宇又提議問77號公路的鄧主任拿個後勤車警告布黏在車尾，好讓別人知道有人在附近騎行，注意我們。他們的提議又不是不好，沒道理不依他們的。
他們的安排和準備，某程度上，也減少了我對這個活動的擔心。老實說，這個規模的騎行活動，我以前連參加籌辦的機會都沒有，現在在什麼經驗都沒有的情況下，就要這樣的搞一場，哪裡會不擔心？這個還是失敗不得的！失敗一次，對車協的發展的影響大少，我也真的想象不到。我跟我自己說，唯有見一步走一步。也只能這樣了。
4月4日
到了4月4日，也就是出發前一天，主要是做三件事，分別是拿租車、安頓好提前來的參加者、和拿租的自行車。柯江婷下課後，我就帶她去跟張宇會合，去大東門美利達拿租的自行車。一共租了兩台。搞了兩個小時左右。主要是坐管高度不適合的問題。妹子租來騎，坐管不能高。而原本租給我們的就是太高了。最後的解決方法是，我們直接在車店其他能租的車裡面找一根高度合適的，然後讓老闆幫我們安排更換。這個事情解決之後，就去拿租的SUV。中午張宇帶來一個好消息，說我們可以免費以轎車的價錢升級SUV。那我們就去拿車。
拿車以後，就去武昌站接張宇的老師。她專程從孝感來參加我們一大清早出發的活動，所以就必須提前來武漢，在武漢住一晚。提前來住宿的，還有江大的陳雨。這樣三件事做完，就已經晚上十一時多了。睡之前，還要多艾特一次全體成員：
在牌坊集合的請注意：明天8點後援車將會在紅叉標注的地方停靠（過了牌坊往前走一點點左轉就是了），車牌號為 鄂Axxxxx，找不到的話，就在群里說一下，不用打電話 @全體成員
連同我們自己，總共有七家學校的同學來參加這個活動，還有小C和張宇的老師。小C是阿嬌的朋友。就好像阿嬌他們，他們住江夏，又有商學院的同學，叫他們都來牌坊集合是沒有可能，也沒有必要，因此就說「在牌坊集合的」。八時集合。我六時左右就起床了，然而我只是睡了三四個小時。晚上我還要繼續準備物資，包括棉簽、創可貼、打氣筒什麼的。我在群說，我會準備這些。還拍了它們的照片。記得王進看到我發上群那些準備好的創可貼的照片，他立馬問我：「那些創可貼，什麼時間到期？」我才認真的看了一看！2020年，還早！我之前是沒有留意這些的！
4月5日
雖然是六時左右起床，但是我沒有吃早餐。沒時間吃；我早上不斷在跟張宇協調，也在做自己出發前的最後檢查。群里在大約7點就開始活躍了。都是說，「快到了」、「你們出來沒」、「我等一下要一個打氣筒」什麼的。光是應付群里的消息，就已經沒有時間再管吃的。最糟糕的是，我準備好的物資，我自己一個人背不了那麼多在身上。我原本是跟張宇說，他直接開車去牌坊等人，然後安排把每個人的行李放在車上。結果我跟他說，不，你先來我這邊，先上了我的東西和物資。這樣一來，車要到八點一刻左右才能到牌坊。而有些人七點四十五左右就已經到了，包括老師。
車到了牌坊，人也陸續到齊了。
每個人的行李都上好後，我就說，先拍個合照再走。好不容易人齊車齊拍了合照，便正式出發了。
我說我押尾，就最後一個走。王進帶在前面。張宇說車在市區不好跟在隊伍後面，就說直接去第一個站，江夏，先把阿嬌他們安頓好，並且在那裡等我們。這時，是八時五十分左右，比原定時間晚了五十分鐘。旅程才真正開始。
好事永遠多磨。不用走太遠，就到馬房山，就是武理那邊，就已經出事了。原本是在隊伍中間的老師和柯江婷跟丟了。跟丟了，跟她們聯繫，又說不清楚具體位置。沒辦法，唯有叫她們發定位。我只好先讓張清帶著大隊伍繼續走，自己去找她們。
到江夏的時候，已經是10:30。阿嬌、刺蝟、小C和張宇已經等了我們好久了。隊伍也在這裡休息一下。這才走了30公里左右。還有90多公里呢。看到柯江婷不太行的樣子，我就跟她說，不如上車休息吧。她就是第一個上車的騎友。二十多人的隊伍，浩浩蕩蕩重新出發。我仍然是押尾的。但是帶隊的多了阿嬌。他說他也知道路。兩個帶隊，想想也不錯。
我就一直跟在後面。剛起步的一小段路，還是可以騎行快一些，25碼吧，但是很快就遇上堵車了。一個堵車，就把隊伍分開了。有些能力好的，很快就通過了；有些就需要推車。那一段的路況也不是太好，沙石多，灰塵大，楊霄漢就在那裡爆軚了。旅程第一爆。
沒事的。急忙聯繫張宇，讓後勤車過來。不過，車不能停靠在路邊太久。交警在附近，正在往我們這邊來。根本來不及補胎。這時，我也忘了是誰突然提出，看可不可以把柯江婷的山地車的後胎拆下來，換到楊霄漢的車上。又真的是碰巧，大家都是九速的，裝上去完全沒問題，天衣無縫。於是就繼續走。
好不容易過了堵車的車龍，這時，張宇突然打電話給我，說田佳在我們前面跟丟了，要我們來跟她會合。沒問題。會合了，30碼的繼續走。這時，前面的隊伍早騎遠了，我也不知道他們的具體位置。
不過這個30碼是維持不了很久的。田佳越騎越慢。沒過一會，更說累了，要上車。我的速度是根據她的速度來調整；所以，慢慢的，我和她就與自己原來的小隊拉開距離，最後更停下來了。眼見自己的小隊已經散了，但是我知道騎在前面的人不懂路，所以，我就跟田佳說，「你先在這裡待著，我去追他們，教他們怎麼走。」然後就追上去。教他們走，其實也只是把路書編號給他們而已。
給了他們路書之後，還要回去陪她等後援車來。這時，竟然看到王進。原來他也跟丟了。沒事。把田佳安頓好了，我和王進就決定跟後勤車風。這時已經快一點了。我和王進35碼左右的跟風，倒也不錯。
跟了一會，就看見有我們的人靠在路上等我們，又是爆胎了。是一個妹子，財大的，名字我忘了。樣子當然記得。小龍在陪她。我們一伙，就靠在路邊換胎，順便清了一些車上的垃圾。小龍問我借了鏈條油，我就把戴在身上的GoPro卸下來，交給田佳。後勤車上，現在是兩個妹子一個老司機。柯江婷在前面。她休息了一會，然後繼續騎。這時，再加上兩個山地車，和二十多人的行李，後勤車就這樣滿了。
之後是一直趕路。在我趕路的時候，在前面的人已經吃完午飯了。他們原本說要等我們，預留一些飯菜給我們；但是到了兩點多快三點的時候，離嘉魚還有二三十公里，如果再停下來吃飯的話，天黑前就未必能到達赤壁。天黑前到達，是我一直都強調的事情。在晚上那麼大一隊騎行並不是不行，但是在這個隊伍裡面，有一半人是沒有長途騎行經驗的，有好幾個更是第一次參加車協的活動，出於安全考慮，實在不允許晚間騎行。所以我決定，在隊尾騎行的，都要忍一忍，寧願不吃午飯，都要盡可能天黑前到達。
我是這樣跟他們說的：「王進已經安排好晚飯了，我們騎到赤壁，就立馬可以吃了。再說，如果現在吃午飯，等一下就有可能要摸黑騎車，這樣就不太好了。」幸虧他們都理解。再騎一會，小隊也匯入在前面不遠處的便利店休息的大隊了，那麼，就讓大家休息一下，等下就不再停了。
我記得再出發的時候，是三點半左右。離目的地還有四十多公里左右，但還有兩個多小時就天黑啊？問我為什麼會將這些里程和時間記得那麼清楚？因為我一直都是這樣想的：如果我自己單飛，或者這個活動不是騎游，我早到了。就算現在還在這個地方，那才40公里左右，一個多小時就一定到，怎會擔心天黑到不了？
下午四點半左右到嘉魚。
騎行隊伍早已散了，又剩下我和騎得比較慢的朋友。這時，我已經收到消息：阿嬌和一眾拉扯的，已經到赤壁了。我沒多管，也管不了。我努力把騎得慢的騎友安全地在天黑前帶到目的地就可以了。
皇天不負有心人。到了快到赤壁，但距離赤壁還有八九公里的地方，有人開始支撐不住了。這個我都理解。我也餓了……除了一直都在喝飲料，我整天都沒有吃過多少東西。早餐、午飯？哪有時間？想起剛才跟小龍聊天，聊到應付這些騎友無力繼續的情況，唯有連騙帶哄的方法才管用：「還有二三公里左右就到了！多騎一會就到了！」看著導航還有八公里，都要說兩三公里…也沒辦法了。這時的速度只有20碼。再也快不了了，但天開始黑了。我內心焦急，但是我不能做什麼。後勤車也來不及接應我們；之前張宇跟我說，前面有狀況要先走，而回來接應我們也需要時間，在沒到之前，要再堅持一下。我一直都跟別人說「要堅持下去」……這個是對他們說的，也是對我自己說的。
後勤車終於來了。猜不到的是，隨了張宇，隨車還有鄧漢清、王進、覃安、和田佳。他們都到了，還卸了行李了。他們是打算來騎車的；讓已經累得不行的小夥伴上車，然後由他們騎，他們休息好了，可以騎得快一些，從而確保所有人可以在天完全黑之前，回到酒店。我當然不上車；他們也不讓我上車，哈哈！我問田佳「你為什麼來騎車」，她就說「我想完成整個旅程，更何況我已經休息好了！」令我哭笑不得！我知道她是有毅力，但是她騎不快…而在這個要趕時間的節點上，她這樣說，我是非常擔心剩下來的路程，是有機會會因為她而令到整個隊伍需要花費更多的時間來完成……然而還是算了。一個妹子能這樣，已經是非常不容易了。我應該鼓勵她，而不是不允許。而一個旅程，也是應該要這樣才深刻難忘。如果事事都講求穩當，那就將會平平無奇。我一直都是這樣想的。所以我讓她這樣做。
後勤車沒有等我們，就直接去了酒店。我繼續押尾。也沒騎多久，我想象的事情就真的發生了；田佳慢慢地減低速度。這個不怪她：最後一段路還是有點起伏的，而大家都知道是需要趕時間，所以她一開始也騎得比較快，大約30碼左右。我跟在後面，就看著覃安不斷在旁邊鼓勵。
大約六點一刻左右，全體人員終於到達赤壁。120公里左右的路程，花了9小時多。幸好來不及在天完全黑的情況下到達。然而，我們還要騎回去。
晚上吃飯的時候，我和張宇、王進商量明天的安排。看到今天的情況，估計要全體成員都騎回去是一件不可能的事情。因為就今天來赤壁的路程，有好一些人都已經疲憊不堪，要他們明天再騎120公里左右是天方夜譚。在簡單慰勞了各位之後，我便向大家宣佈明天的安排：明天可以選擇坐火車回武漢，也可以繼續騎。而我同時也補了一句：除了刺蝟和陳雨之外，我希望其他的妹子是選擇坐火車回武漢。刺蝟和陳雨，本來就是能拉扯的。她們今天是拉扯來的；三點左右，就已經來到赤壁了。讓她們坐火車，不就打擾了他們拉扯的興致？所以我也不管她們。我的重心，是已經騎累了的小夥伴。
沒想到田佳、邢笑笑、和李微不依，她們堅持要騎回去。她們都說想完成所有路程。根據剛才的經驗算了下，三個妹子後勤車還可以應付，那我就讓她們吧。當然，如果我知道後勤車是應付不了的話，我就會堅持我的決定。正正就是白天的情況讓我知道張宇是還可以應付的，我才開許她們這樣做。不然讓她們拖整隊的後腿，那就等於平白讓自己增加更多的煩惱，這值得嗎？更何況，我也不清楚我自己能不能應付，或者更進一步，完美地解決。
除了勸一些人上火車之外，明天的行程，也居然也是要討論。有人提出明天不如去參觀古戰場遺跡，然後才騎回去？這個提議，一度有一半人贊成。而我就不想。第一，我們發佈這個活動的時候，是沒有在白天額外預留時間給參觀景點。第二，這時間太難遷就，看今天已經是這樣，橫生太多枝節，只會讓事情變得更複雜。第三是安全問題：我直接跟他們說，像你們拉扯的，時間當然是充足，但是給其他人，這樣一安排，就有可能白天之內回不去，黑夜騎車很大風險。之後再沒有人堅持要去參觀古戰場了。還好。
之後確定集合時間。我說早上九時，確保大家都有時間過早和收拾。想多睡一會的，也可以。沒有反對。
確定以後，就是夜遊時間。
我一直到一點多兩點才躺下休息。
4月6日
第二天早上七時起床。早來不及過，就要開始打點了。我昨晚發了公告，在酒店正前方的停車場集合。一些人需要打胎放行李什麼的，我就在旁邊協調和安排。小龍很早就來幫忙了；他不和我們一起騎回去，他想留在赤壁多兩三天。他是本地人。他來幫齊浩正修鎖片。不過，他來的同時，也帶來一個壞消息：帶自行車上火車必須要有東西包著。我們沒有帶裝車包；那怎麼辦呢？小龍和張宇提議用黑色大號垃圾袋來將就一下，但是就連這些垃圾袋都不知道可以在哪裡買到，附近又沒有超市，時間又太早…最後我和張宇是以2元一個袋的價錢，從酒店買了一些回來。原本還想著可以過早，結果這樣一搞，又過不了。
終於可以拍大合照了。把人給喊齊並且集合起來，都是一番工夫；到拍完大合照喊出發，已經是九時二十一分。這個時間，是大合照圖檔的創建時間，在計算機打開文件屬性你就會看到。至於你說按了快門到說出發之間應該也會有一些延遲吧，那些時間就算吧。無論如何，隊伍出發的時間，還是比預定時間遲至少20分鐘。
雖然說出發，但是我們並不是正式展開回程，而是先到火車站，先把要坐火車回去的小夥伴送上火車。這個一來，正式出發的時間，是十點一刻左右。
少了一些人，整體速度果然快了一些。雖然是這樣，但是大隊還是分為兩半：李微和田佳慢慢就掉隊了。對她們來說，長途騎行的均速應該是20碼；這個從昨天的經驗學回來的。20碼左右的速度，是她們的最佳速度。她們可以在起伏路段保持20碼的速度而不覺得累。然而，大隊的均速是25碼。結果，上一兩個坡之後，慢慢就掉了。
陳雨很貼心。昨天她在前面拉扯，今天就幫助押隊。鄧漢清、小C、覃安他們，今天都沒拉扯，居然都主動來幫忙押隊。這個是我意想不到的。
問他們為什麼今天不拉扯，有個就跟我說：「昨天看你只有一個人在後面押隊，今天就來幫幫忙吧」。有個就說：「昨天拉扯太累了，今天不拉了」。有個就說：「昨天拉扯錯過了風景，想享受一下」。更有一個說：「昨天聽到你都在後面陪妹子騎車，我這次就是要和妹子騎車！」這些理由都是出乎我的意料之外，所以我特別有印象。
陳雨很厲害。她直接推著李微和田佳走，這樣一來，她們倆都可以以30碼的速度走。我非常佩服陳雨。
我們十二點左右吃飯。一點半左右起程。兩點二十分左右在新街鎮休息。三點半左右在油站又休息一會。四點一刻左右越過市界，進入武漢市。五點左右稍作停留，因為陳雨和覃安打算趕末班在漢南過江的輪渡，而張宇就開車送他們到碼頭。但是最後是趕不上的，所以他們還是跟大隊繼續走。五點四十五分左右到鳳凰台街。到了這裡，由於除了我之外，沒有人再認得路，（認得路的阿嬌和刺蝟已經先走了，王進和小龍留在赤壁沒有一起回程，張宇在後面），所以換我來帶路。
出發之前，我問了大家的平均速度，然後共識是27碼，於是我就按照這個速度來走。沒想到，原來還是太快，之後更乾脆停下來等人。等了差不多十分鐘，到了六點二十三分，才見到大隊。最後六點半才到達江夏紙坊大街站。覃安、陳雨，和財大的朋友，就在這裡下地鐵回去。
把剩下來的工作完成了以後，到了晚上十時左右，才可以坐下來吃飯。算了一下，扣除吃飯的兩個小時，這次回程所需時間是10小時左右。跟昨天差不多。
到了十一點多，我再確認一次，是不是所有人都安全回到宿舍。是的。同一時間，群里已經有人在問，下個月，也就是五一，我們武大車協會有什麼活動。
整個旅程暫告一段落。
軌跡：
看到這裡，你們會發現到，其實這個活動又很多不完美之處。但是這些不完美，都是旅途上的體驗，也是我在以後搞活動的寶貴經驗和借鑒。是的，因為這次活動的成功，直接讓我們下定決心，在一個月後的五一，開辦騎車去孝感豐山鎮的活動。
