這一代火車,我也不知道還有多少次機會可以坐,也許,今日就是最後一次了,所以就抓住機會,自己到處影一影。也不是影很多,只影一些主要的,以後應該不會再見到的。
就好像這個火車頭。

以後就是九卡,不會再有十二卡了⋯⋯
還有車廂。




頭等是火車的標誌。沒有頭等,就不是火車。那是地鐵。


這個過渡,也很有趣。簡單直接。

紅磡站因沙中綫而重新定位:昔日的九廣鐵路英段南端總站,變成今日地鐵一轉車站。九龍車站的定位,看其設計和格局,本來就有中央車站的含義;而高鐵、沙中綫相繼通車之後,雖然,紅磡站名義上仍然保持著Q車總站和沙中綫樞紐的功能,高鐵的競爭,以及新月台的啟用,都意味著紅磡站總站功能的削弱。而當火車總站不再是火車總站,當火車變成地鐵,那剩下來的,又會是什麽呢?
無論如何,我依然會叫火車做火車。